비오던 날의 추억

기재부, 국토부의 민영화론자들은 지난 2008년 국민 촛불로 주춤해진 '철도 민영화'를 다시 거론하고 있다. 당시 '철도 민영화'는 국민의 거부 민심으로 인해 '철도 선진화'로 바뀌어 사실상 안전을 담보하지 않는 '인력감축과 외주화'로 일관해왔다. 그리고, 그 결과는 올해부터 본..

KTX 민영화 추진을 반대합니다! 아고라 서명하러 가기 : http://agora.media.daum.net/petition/view.html?id=117138 KTX 분할 민영화 계획은 수도권 고속철도에 운영을 민간기업에 주겠다는 겁니다. 많은 철도 전문가들이 KTX 민영화 될 경우 철도 운영의 다원화로 안전 시스템의 인터페이스 붕괴, 공..

기재부, 국토부의 민영화론자들은 지난 2008년 국민 촛불로 주춤해진 '철도 민영화'를 다시 거론하고 있다. 당시 '철도 민영화'는 국민의 거부 민심으로 인해 '철도 선진화'로 바뀌어 사실상 안전을 담보하지 않는 '인력감축과 외주화'로 일관해왔다. 그리고, 그 결과는 올해부터 본..

철도운영경쟁_이메일초청장.pdf 발표자료_1(최규형 교수).pdf 발표자료_2(이재훈_본부장)_발표.pdf 발표자료_3(전영석 교수).pdf

얼마전 광주송정역(송정리역)을 국가적인 차원에서 복합환승센터로 건설하는 계획을 확정했다. 복합환승센터 건설에 대해서는 적극적 지지의 입장이지만 구체적인 계획 단계에서부터 철도 운영의 한 주체로서 노동조합 차원의 검토도 하지 못한 점은 아쉬움으로 남았다. 그 후 광주 북구 의회로부터..